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　さぁ、小牧基地航空祭の日になりました。初めての参戦です。すっごい楽しみだ。

　2月27日金曜日、定時で仕事を終え急いで自宅に帰る。カメラ機材や着替えをリラックスワゴンに詰め込み、シャワーを浴びて出発の準備を整える。

　18：20、自宅を出発。

　5分後、自宅もよりのスーパーマーケットで夕飯を購入。そしてすぐ出発。

　19：00、コストコ射水倉庫店で給油。そして、駐車場で夕ご飯にします。この時間だと半額に割引きされたお弁当がいろいろ選べるので、とても助かります。お弁当を食べ終えたら出発。

　19：20、小杉ICから北陸道に上がる。そして西へ。いつもなら小矢部砺波JCTから東海北陸道で南下するんだけど、今日は通行止めになっています。事故があったみたい。

　小矢部砺波JCTをまっすぐ進んで北陸道を走る。ちょっと迂回する形になるから名古屋まで30分ほど余計に時間がかかる見込み。

　20：00、シャープ白山工場の横を抜ける。JDIからシャープになってだいぶたちました。

　21：10、南条SAで一時休憩。半分は過ぎたかな。このペースなら今日中に着けるかも。

　と、気合を入れなおしてすぐ出発。

　24：00前に・名鉄の小牧口駅に到着。ここを今回のベースキャンプにします。

　じゃ、寝よう。お休み。

　2月28日6：50、起床。まずはトイレに行きます。駅前のトイレですがキレイでした。安心して使えます。駐車場を一回りすると、まだ空きがある状態。このパターンなら、毎年使えるな。

　今日は前日予行の日。ペンギン姉さんは車内待機です。クマ兄さんは一人で前日予行に参戦します。

　7：25、クマ兄さん一人で出発。

　小牧口を出発し、徒歩で飛行機が見える場所を探す。まずはエアフロントオアシス 小針公園へ。でも、ちょっとここは遠いかな。もう少し近づいてみよう。

　8：00、名古屋空港の横にある神明公園の展望台に到着。すでに多くの人が場所を取ってカメラを構えています。でも、小山になっているので中腹でも写真は撮りやすそうです。

　8：05、アメリカ空軍のKC-135ストラトタンカーが降りてきました（左）。フライングブーム方式のノズルが見えるので空中給油機ですね。明日、地上展示するのかな？右は小牧基地に配備されているC-130H。航空自衛隊には16機のC-130H、KC-130Hが導入されていますが、そのすべてがここ小牧基地に配備されているそうです。

　こちらはKC-767。イタリアと日本とコロンビアだけが導入した空中給油機です。B767-200ERをベースに作られたんだっけ。KC-46に比べ貨物・人員輸送能力が低め、燃費が悪いなど言われているようですが、とっても大事な空中給油機なのです。

　8：10、FDA（フジドリームエアラインズ）のエンブラエル175が離陸していきました。たぶん福岡行きの便ですね。

　8：10、斜面にシートを敷き、場所の確保完了。周囲には三脚を立てたりと本格的な装備の人が多い。クマ兄さんは三脚を使わない派です。

　駐機中のC-130HとKC-767です。小牧基地の顔ですね。

　KC-135ストラトタンカーのサイドドアが空いてますね。荷物を降ろしているようです。

　KC-135ストラトタンカーの手前にはKC-767。KC-767は4機が航空自衛隊に導入されていますが、そのすべてが小牧基地に配備されています。ここはC-130HとKC-767が見放題の日本唯一の空港ですね。

　8：50、ブルーインパルスがやってきました。1時間ほど前に松島基地を離陸したっていう情報がSNSにあがっていたので、そろそろかなとは思っていました。
　1番機から4番機が並んで飛んできて、一機ずつターンしていきます。

　これは着陸の準備ですね。順番にターンしていくことで、四機の距離が離れ、着陸の間隔を整えているらしいです。

　8：55、1番機が到着。

　1番機から4番機が順番に降りてきて、エプロンにタキシングしていきます。

　9：00、4番機までエプロンに整列しました。来ましたね。11月の入間基地航空祭依頼、4か月ぶりのブルーインパルスです。興奮してくるね。

　9：05、5，6番機と予備機がやってきました。頭上をパスしていきます。

　9：20、ようやく5番機が降りてきました。右へ左へと楽しませてくれましたが、これは我々へのサービスだったのだろうか？

　9：35、黒い飛行機が降りてきました。見た目はB767。これはKC-46ペガサスです。最新鋭の空中給油機ですね。燃料搭載量が96.3tとKC-767の72.9tより20tも増えました。1号機が2021年に配備されたばかりの最新鋭なのです。初めて見たかも。

　ここで空き時間ができたので魚肉ソーセージをおやつに食べる。ペンギン姉さんに朝渡されたんです。旨いね。

　ビーチクラフト　バロンという飛行機が離陸していきました。初飛行は1960年というレシプロ飛行機。巡航速度は376km/hってことだから新幹線より早い。どこに行くんだろうねぇ。朝日航空という会社の飛行機で、朝日航空はチャーター飛行や遊覧飛行、空撮などいろいろやっている会社だそうです。

　10：15、C-130Hが離陸していきました。原型の初飛行は1956年ってことだから、戦術輸送機としてはベストセラーなんでしょう。4発のターボプロップエンジンで16トンもの荷物を運べます。64名の空挺隊員も運べますよ。

　ぶーん、とゆっくり離陸していくC-130H。ハーキュリーズってここ小牧基地や厚木基地（海上自衛隊）にしか配備されていないのでレア機種だよね？見ることが多いのはなんでだろう？あぁ、岩国で海兵隊のハーキュリーズを見るからか。

　10：25、赤いエンブラエル175が離陸していく。新潟行きかな？名古屋空港はFDAの独壇場ですね。

　10：30、C-2がやってきました。デカい！機首に219と書かれているので入間基地所属の58-1219のようです。入間基地の主役ですが、ここ小牧ではC-130HやKC-767のほうが主役ですね。ということは、明日の航空祭のためにやってきたのかな？

　到着したC-2のコックピットを撮って見ると、後席の隊員がこちらを指さしていました。いっぱいいるよ〜って言っているのかな？

　こちらは停泊中のKC-767。機首のあたりに隊員がいますので、出発の準備をしているのかもしれません。

　10：35、展望台では見学者が増えましたね。皆さん、高額なレンズをお持ちです。三脚や脚立も持ってきていて装備はばっちり。

　10：40、KC-767が動き始めました。シリアルナンバーは97-3604。ここ小牧基地所属のKC-767Jです。

　10：45、離陸。空中給油だけでなく、人員や物資の輸送も可能なKC-767。小牧基地は大型機が多いですね。滑走路が2,740mもあるので大型機の運用が行いやすいらしい。

　続いてパイパーPA-46が離陸していきます。日本法人所有ってことなので、どこかの企業のプライベート機らしい。この飛行機でどこに行くんだろうねぇ。

　10：55、C-130Hがそろって動き始めました。これは始まるぞ！？

　こちらはC-130Hでシリアルナンバーは85-1079です。続いて05-1085が離陸していきました。

　C-130HとKC-130Fが並んで飛んでいきました。輸送機の編隊飛行ってスケールが大きいな。

　アグスタウエストランド AW139も飛んでいきます。海上保安庁や警察航空隊などでも使用されている中型のヘリコプターですが、このヘリはオールニッポンヘリコプター株式会社が運航している機体だそう。

　11：40、5機の大型機が編隊を組んで飛んできました。先頭はKC-767。その後ろにC-130Hが続きます。

　後ろにはC-130HとKC-130Hが三機編隊で飛んできました。

　こちら、先頭の二機。空中給油するほどの距離ではありませんが、結構近い。

　KC-767を下からパチリ。ベースとなった機体はB767-200ということなので、クマ兄さんが乗りなれたB767-300よりちょっと短いね。

　目の前をパスしていくとき、C-130Hがだいぶ接近しているように見えました。この距離なら空中給油できそう。

　そして、C-130Hが上空をパスしていく。再び回ってきて三機でターン（右）。大型機がゆっくりと編隊を組んで飛んでいく姿は初めて見たかも。

　11：45、ここでUH-60Jが離陸していきました。これは救難教育隊のUH-60Jのようです。日本全国に配置されている救難隊の教育機関がここにあるのです。地獄の訓練を行う舞台か・・・。

　単機でKC-767が飛び回る。

　旅客機のB767-300ERなどではこのような豪快な旋回は見られませんね。

　C-130Hの正面を捉える。外部燃料タンクが爆弾のように見えますね。この燃料タンクには片側に1,300ガロン（約4,900リットル）の燃料が入るそうです。

　こちらはKC-130H。外部燃料タンクの外側に給油ポッドが設置されています。これでUH-60J等の航空機に給油が行えます。

　今度はKC-767がC-130Hに空中給油を行いながら飛んできました。岩国フレンドシップデーではC-130HがF/A-18Eなどに空中給油する様子を見られますが、航空自衛隊のKC-767がC-130Hに空中給油って初めて見ましたよ。

　フライングブーム方式給油装置でC-130Hに給油中のKC-767。実際の空中給油時はもう少し接近するのかな。それでもかなり近い。こんなに近づいて飛び続けるって結構大変なのではないでしょうか。

　12：05、シルバーのエンブラエル175が離陸していきました。青森行きかなぁ。

　今度はKC-130HがUH-60Jにプローブアンドドローグ方式で空中給油してます。岩国で見る光景に近いな。

　C-130Hが超低空で飛んできました。離陸して超低空で飛びながらギアを格納します。

　輸送機なのでゆっくり上昇するのかと思いましたが・・・目の前で急上昇していきました。迫力がすごい。

　12：50、KC-767が降りてきました。大型機によるアクロバット飛行はこれにて終了のようです。

　KC/C-130Hも編隊を組んで飛んできて、順番にターンしていきました。この後着陸かな。

　13：05、C-130H が着陸しました。エリア８８に出てくるマッコイじいさんの愛機ですね。

　13：55、本日のメインイベント、ブルーインパルスの時間です。30分くらい前からウォークダウンを開始していました。そして、タキシングを開始。16エンドに向けて進んでいきます。

　14：05、一番機が離陸していきました。すぐにギアを格納します。

　四番機、五番機、六番機と2分ほどで離陸していきます。さぁ、始まりますよ。

　ちょっと離れたところで6機が集合。そして、フォーメーションを組んでスモークオン。リーダーズ・ベネフィット隊形で進入してまいりました。

　左から右へ、一番機の後に五機が並んでスモークを引いていきます。青空に映える〜。　

　今度はデルタ隊形で上空に進入してまいりました〜。

　スワン隊形で上空にやってきます。そして、大きな円を描きました。

　今度はピラミッド隊形です。小牧基地上空では編隊機動飛行が多いようです。こんなに青い空なのにもったいない。

　次はトレイル隊形で進入した後に、チェンジ・オーバー・ターン。大好きな演目の一つです。

　5番機がソロで進入してきました。そして、上空で円を描く、720°ターン。

　そして、5番機以外の5機でサンライズ。これもクマ兄さんが好きな演目です。高倍率で撮っていると、広がった後が撮れないという難しい演目です。

　5番機がソロでパス。そのあと、5機でデルタ隊形を作ってパス。右から左、左から右と忙しい。

　そしてハート。オリジナル・レベル・キューピッドだと思います。ということは５，６番機ですね。同じころ、駐車場でペンギン姉さんも見てたみたい（右）。

　フェニックス隊形で進入してまいりました。そのまま上空をパス。

　サクラですね。第3，4区分の演目ですが、これは6機がキレイに円を描くのでとても好きな演目です。

　6機のデルタ隊形、そして、6機でエシュロン隊形という編隊連携機動飛行で〆に入ります。

　14：40、ブルーインパルスのフライトが終了しました。白と青のT-4がキレイでしたね。明日も楽しみだ。



　これにて前日の予行は終了のようです。じゃ、撤収だな。

　多くの人がここで撤収。クマ兄さんも一時間ほどかけて小牧口駅へ歩いて帰ります。

　16：00前にリラックスワゴンに帰着。

　ペンギン姉さんと合流後、徒歩でマックスバリュへ。夕飯を買いに行きました。外装工事中のようですが、ちゃんと営業していてよかった。

　18：00、夕ご飯にします。すべて2割引き弁当。助かりますねぇ。

　食後、歯磨きをして体をきれいにして、早めに就寝します。

　20：00ごろ、就寝。